【雇入れ直後】
【期待する役割】
・同社のFPCを用いた車載用(xEV)のモジュールの製品設計業務を担当いただきます。
※FPCとは：プリント基板の一種で柔軟性があり、変形させることが可能な部品です。
【職務内容】
■顧客からの情報（要求仕様、部品等）を基にした製品仕様の検討
■3D CAD（主にSolidworks）を用いてのモジュール（FPC、樹脂、金具等を組み合わせたもの）の設計
■設計した製品の成立性等の評価、解析等
＊業務内容で追加したい項目がございましたら追記ください。
【魅力】
■同社の中でも業績拡大中のEV向け製品の設計に携わり、次世代の最新技術に触れながら、スキルアップしていくことが可能です。
■NOK株式会社のグループ会社であり、安定した事業基盤を有しています。グループ会社ではありますが、給与・休日等の労働条件はNOK株式会社と同一です。
■配属予定のAutomotive
Module開発課には２０名の社員で構成されており、異なる製品群や異業界出身者の方も在籍しております。同社分野が未経験であっても、ご活躍いただける環境が整っています。
■平均勤続年数「20.9」年、年間休日121日で完全週休二日制 残業時間も20時間以下で働きやすい環境です。
【募集背景】
・車両電動化の拡大に伴い、同社のFPCを用いた車載(xEV)用のモジュールの需要が高まっております。受注増加を見越した人員体制を強化する必要があるため、増員採用を計画しています。
【組織構成】
技術本部 Module Product開発部 Automotive Module開発課
20名(部長 副部長 課長 メンバー)
【働き方について】
・平均残業時間20時間
・フレックス勤務（コアタイムなし）
・在宅勤務制度有（原則週2日以内）
・平均有給休暇取得日数：17.1日/年
【車載向けFPC事業について】
同社は車載向け電圧監視用FPCを競合他社に先駆けて開発し、世界トップクラスのシェアを誇っており、これまでも多数のHEV、PHEV、BEVに採用実績があります。
材料開発からFPC上への各種部品実装まで、国を問わず一気通貫の製造が可能であり、多くの自動車メーカーからの引き合いがございます。
最近では、2026年より本格生産開始されるフォルクスワーゲンの電気自動車「ID.2」に搭載される監視用フレキシブルプリント基板(FPC）を受注。
今回がVWとの初の直接取引となり、本受注の総売上額は4億ユーロ以上を見込んでいます。
【FPCとは】
プラスチックフィルムなどの柔軟な材料で作られた折り曲げられるプリント基板です。
薄くて軽く、曲げたりねじったりできる特徴を活かして、機器内の三次元配線や可動配線に使用され、スマートフォンや自動車などの電子機器の小型・軽量化に不可欠な部品となっています。
【FPCの需要と応用分野について】
■需要の背景
・通信技術の進歩：5G、6Gといった高速・大容量通信の普及に伴い、低伝送損失・高周波対応FPCへの需要が増加しています。通信端末では、高密度配線、小型化・薄型化、高機能化においてニーズが高まっています。
・コネクテッドデバイスの普及:IoTデバイスの増加により、小型・軽量で柔軟性のあるFPCが不可欠となっています。
・自動車産業の変化:電気自動車（EV）の進展、自動運転技術（ADAS）の発展により、車載カメラ、LiDAR、BMSなどの部品にFPCの需要が拡大しています。
・その他：医療機器、航空宇宙分野などでも、小型化、軽量化、信頼性の要求から需要拡大中です。
【変更の範囲】
当社における各種業務範囲全般
【給与】
年収550万円～850万円
【給与形態】
月給制 月額 30.5万円～50万円 ■賞与2回
昇給：有
・モデル年収例 35歳/役職無し：660万円 40歳/役職無し：750万円 ※年収額はいずれも、基本給＋残業代（20時間／月）＋賞与（年2回）＋諸手当を想定した試算額です。
通勤手当、住宅手当、残業手当、家族手当、退職金制度あり、寮社宅あり
・家族手当(条件により～12,000円)・通勤手当(ガソリン代上限50㎞)
・住宅手当(条件により～13,000円)
退職金制度(3年以降)、財形貯蓄制度、確定拠出年金
【勤務時間】
本社・支店・研究所／8:30～17:15
工場／8:00～16:50
※フレックスタイム制度あり
【休日】
完全週休二日(土日)、年末年始、GW、夏期休暇
※年間休日121日
【休暇】
・有給休暇(14日～20日)
・半日休暇制度
・特別休暇(冠婚葬祭)
・リフレッシュ休暇（10・20・30年勤務者）、他
【保険】
各種社会保険完備（健康、雇用、労災、厚生年金）
【福利厚生】
・独身寮
・社宅
・持家制度
・社員持株制度
・退職金・年金制度
・社内預金制度
・貸付金制度
・海外研修制度など
