仕事内容:
国立大学法人 東京海洋大学の練習船（海鷹丸・神鷹丸・汐路丸） の機関士として乗船勤務。
練習船は日本近海から遠洋にいたるまで各海域での実習教育・調査研究を分担しています。
練習船の役割は主として航海学、運用学、海洋観測及び各種漁業などの実習教育にありますが、内外の寄港地での水産、港湾関係機関や施設の見学調査も行っています。
調査研究海域は東京湾・相模湾などの沿岸海域から黒潮域、さらには赤道海域・南極海にまで及んでいます。
【主な仕事内容】
- 航海当直・停泊当直
- 機器整備および整備計画立案
- 部品管理発注など事務作業
- 乗船学生への指導を行う場合もあります
アピールポイント:
現在、乗船勤務従事者は62 名。うち女性は7名です。機関士の退職に伴い、新規求人を募集します。
国立大学法人の船ですので、運航計画は前年度に決定され、年間の休暇取得の計画がたてやすくなっています。
最も長い航海でも海鷹丸の３か月で、日帰りから１か月以内の航海が大半です。
応募資格を 学士以上から 準学士以上に 拡大しました。
東京に３船が停泊しており、地方への転勤の心配がありません。
女性職員も乗船されており、男女別の設備にも対応してあります。
海鷹丸、神鷹丸にスターリンク設置。汐路丸も設置予定。
- 年間休日 153日
- 毎年リフレッシュ休暇あり
- 特別教育や資格取得支援あり
求める人材:
《必須条件》
- 日本または外国の準学士以上の資格をお持ちの方
- 三級海技士（機関）以上の資格をお持ちの方
- 練習船での勤務に支障の無い程度の日本語能力をお持ちの方
《歓迎資格・経験など》
上記につきましては、採用日までに取得見込みの方を含みます
勤務時間・曜日:
航海中は、4時間当直2回の8時間勤務。（0-4、4-8、8-0）
停泊中は、8:30～12:00、13:00～17:15 の7時間45分勤務。
停泊中、週に１，2回程度、船内宿泊当直あり。（宿日直手当支給）
航海（年間180日程度）がなく、東京での停泊当直がない日から休日付与。
休暇・休日:
- 休日：1週あたり平均2日（航海期間中は異なる）
- 年次有給休暇
- 病気休暇の他、20種類の特別休暇制度あり
勤務地:
東京海洋大学附属練習船（東京港を定繋港とする各練習船）
海鷹丸（うみたかまる）神鷹丸（しんようまる）汐路丸（しおじまる）
（航海期間以外は、定繋港停泊中の船への通勤および当直となります。）
2025年度の各船における運航計画日数（ドック含む）
海鷹丸：176日 神鷹丸：167日 汐路丸：139日
船内原則禁煙（屋外に喫煙場所あり）
アクセス:
各船停泊場所へは、最寄りの「都バス 都04 豊海水産埠頭バス停」から、徒歩約5分
給与:
- 月給 ： 初任給 349,320円（大卒の場合。地域手当含む）
- 上記の額は新卒者の初任給であり、既卒者は職歴等によりこの額に上乗せされる場合があります。
- 昇給・賞与あり 昇給年 1回、賞与年 2回（6月、12 月）計4.6か月分
- 住居手当、扶養手当など所定の用件を満たせば支給可能です。
待遇・福利厚生:
- 世帯向け、独身向けの宿舎あり
- 文部省共済組合の福利厚生あり（ベネフィットステーション）
- 司厨員は各船に配属されており、食事の提供あり
- 研修あり
- 資格取得支援制度あり
- 転勤なし
- 制服貸与
- 退職金制度あり
その他:
【大学概要】
- 役員・職員数: 476名
- Webサイト: https://www.kaiyodai.ac.jp/overview/recruit/ship/post_17.html（船舶職員採用）
- Webサイト: https://www.kaiyodai.ac.jp/faculty/#training_ship（本学練習船 紹介）
【採用までの流れ】
1. 上記、船舶職員採用のホームページの内容に従い、書類を郵送にて提出
2. 一次選考（書類審査）
3.二次選考（小論文 および ウェブ面接）
郵送にて採用可否をご連絡します。
【その他】
勤務開始日の相談可能
雇用形態: 正社員
給与: 349,320円 (月給) 以上
平均所定労働時間（1か月当たり）: 141時間
学歴:
言語:
資格と免許:
