鉄道の信号設備スタッフ(未経験歓迎) JR東日本グループのパートナー企業/年3回10日以上の連休あり
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/面接1回のみ/完全週休2日/転勤なし/残業月20h以内
静まり返った夜の線路は、設備たちの卒業式会場だ。
終電後、静かな線路で仕事は始まる。長年頑張った相棒たちの“世代交代”を見届ける特別な夜だ。今夜、門出を迎えるのはこの3人。
【No.1:一番のおしゃべり、古株の警報機】
「長年『カンカン』と鳴らしてきたが、もう美声が出ない!新人に舞台を譲りたい!」と最後までおしゃべり。おう、お疲れさん。お前が守ってきた安全は、新しいやつにしっかり守ってもらうから安心しろよ。
【No.2:寡黙な仕事人、ベテラン転てつ機。】
電車の道を決める、ポイント切り替え装置。「…役目は終わった。あとは頼む」と寡黙な職人気質。不器用なやつだ。任せろ、お前の魂は最新の後継機に引き継がせる。
【No.3:最後まで心配性、優しいしゃ断機】
電車が近づくと下りる、あの棒を動かすのがこいつ。「僕がいなくても大丈夫か…新しい子が心配で…」と引退間際までオロオロ。大丈夫、新人も立派に安全を守ってくれる。
…手のかかる奴らだったが、街の安全のため頑張ってきたのは事実。その想いは、責任を持って次に繋ぐ。だから、安心してゆっくり休んでくれよな。
----- 募集要項 -----
【職種名】
鉄道の信号設備スタッフ(未経験歓迎) JR東日本グループのパートナー企業/年3回10日以上の連休あり
【仕事内容】
- 創業半世紀以上!JR東日本グループのパートナー企業という安定性!
- 誰もが知る鉄道インフラを守る、社会貢献性の高い仕事!
- 資格を取って、一生モノの技術を手に入れる!
==担当する仕事==
電車の安全運行に欠かせない、信号機や踏切などの電気設備の工事をお任せします。専門知識や経験は一切不問。充実した研修とサポート体制で、未経験から成長できる環境です。
\携わるのは、身近で重要な設備たち/
- 踏切警報機…電車が来るときに「カンカン」と音が鳴る、お馴染みの設備。
- 踏切しゃ断機…列車が近づくと下りてくる、しゃ断棒です。
- 転てつ機…電車の進む方向を変える、線路のポイント切り替え装置。
…など、ほかにも様々な設備の新設・交換を行ないます。
<具体的な仕事内容>
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古くなった機器の撤去や新しい機器の設置からスタート。最初は、先輩に工具を渡したり、機材の名前を覚えたりといった簡単な補助業務が中心です。
入社1年ほどで取得できる資格を取れば、いよいよ専門的な作業へ。機器が正しく動くように電気ケーブルをつなぐ「配線工事」など、できることが増えていきます。
設置や配線が完了したら、実際に設備が正しく・安全に作動するかをチェックします。
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仕事に必要な資格は、会社負担で取得できます。「工事技能士」や「小型移動式クレーン」など、様々な専門資格に挑戦可能。取得すれば、資格1つにつき【月3000円〜5000円】の手当が給与にプラスされます。
現場は必ず複数名のチームで作業します。特に初めは、ベテラン社員が必ず隣でサポート。「見て覚えろ」なんてことは言わず、分かるまで丁寧に教えます。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
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\必須資格/
\たとえばこんな方を歓迎します!/
- 一生モノの専門スキルを身につけ、安定した環境で長く活躍したい方
- チームで協力しながら、コツコツと物事に取り組むことが得意な方
- 社会や人の役に立つ、家族や友人に誇れる仕事に挑戦したい方
【募集背景】
\事業拡大に伴う、増員募集です/
JR東日本グループ「日本電設工業」のパートナー企業として、半世紀以上にわたり鉄道の安全運行を支えてきた当社。特に宮城県の信号部門においては古くからの実績を誇り、元請け企業から絶大な信頼を寄せられています。おかげさまで仕事の依頼は絶えることなく、経営基盤は非常に安定しています。
今後、さらなる事業拡大を目指し、より多くの依頼に応えていくためには、組織体制の強化が不可欠です。そこで今回、将来の当社を担う新たな仲間を増員募集することになりました。未経験からプロへとじっくり育てていく体制は万全ですので、安心して飛び込んできてください。
【雇用形態】
正社員
※試用期間はありません。
【勤務地】
【本社】
宮城県仙台市宮城野区新田2丁目14-25
- 転勤はありません。
- 現場は宮城県内が中心です。
- U・Iターン歓迎です!
【交通】
JR東北本線「東仙台駅」より徒歩10分
【勤務時間】変形労働時間制(週平均実働40時間)
<勤務時間例>
・日勤/8:30〜17:30
・夜勤/22:00〜5:00
※夜勤の頻度は月によって変動します。夜間作業が中心の月もあれば、日中作業が中心の月もあります。
※残業は月平均20時間程度です。
【給与】
【平均月収】37万4000円 ※昨月実績
【1年目の想定年収】400万円〜430万円
月給18万円〜22万円+各種手当+賞与年2回(昨年度実績:4ヶ月分)
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資格手当(1資格につき月3000円〜5000円)、夜勤手当のほか、社長の「頑張る社員には還元したい」という想いから生まれた「趣味手当」など、各種手当が充実。資格を取得するたびに月収が着実にアップしていきます。
<年収例>450万円(主事/38歳/9年目)
540万円(工事部長/47歳/15年目)
【休日休暇】
\年間休日120日/
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- 完全週休2日制(土・日)
- 祝日
- 年末年始休暇(10日〜2週間)
- GW休暇(10日〜2週間)
- 夏季休暇(10日〜2週間)
- 慶弔休暇
- 有給休暇
- 産前・産後休暇
- 育児休暇
- 介護休暇
- 年3回、10日以上の大型連休を取得できます!
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工事ができない時期に合わせて年3回、【10日〜2週間程度】の長期休暇があります。海外旅行に行ったり、趣味に没頭したりと、社員は思い思いにリフレッシュしています。オンオフのメリハリをつけて働ける環境です。
【福利厚生・待遇】
- 昇給 年1回(6月)
- 賞与 年2回(4月・12月)※昨年度実績:4ヶ月分
- 各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 交通費支給(上限月3万円)
- 時間外手当(全額)
- 退職金制度
<充実の各種手当>
- 家族手当(18歳未満の扶養1人につき月3000円)
- 住宅手当(家賃4万円未満月1万円、4万円以上月1万2000円)
- 役職手当(月5000円以上)
- 皆勤手当(月1万5000円)
- 資格手当(1資格につき月3000円〜5000円)
- 能力手当(月8000円以上)
- 夜間手当(日額3000円)
- 趣味手当(月5000円)
<嬉しい制度も多数!>
- 資格取得支援制度(業務に必要な資格取得費用は会社負担)
- 制服支給
- 慰労会
- マイカー通勤OK
- マッサージチェアあり
- グリーンパル加入
└24時間電話健康相談、セカンドオピニオン、メンタルケアカウンセリング、生活習慣病サポート、がん治療と仕事の両立支援などが利用できます。
【入社後の流れ】
\未経験からプロへ。数年かけてじっくり育てます!/
入社後は、まず社内での導入研修からスタート。安全ルールや会社のことを学びます。その後は現場でのOJT研修を実施。まずは先輩の補助をしながら、「工具の名前を覚える」「簡単な作業を手伝う」といったことから始めましょう。
また、元請けである『日本電設工業』が持つ本格的な訓練センターでの研修にも参加可能。実践的なスキルを基礎から体系的に学べます。
一人前の「親方」として現場を任されるようになるのは、3〜5年後。その後も「作業責任者」「試験責任者」と、着実にステップアップしていけます。焦らず、自分のペースで成長していきましょう。
【配属部署】
\未経験スタート多数!落ち着いた環境で働けます!/
現在、20代〜50代までの男性スタッフ8名が活躍しており、平均年齢は40代。全員が中途入社のため、あなたもすぐに馴染める環境です。
元・肉屋さん、警察学校の出身者、携帯ショップの店員など、前職は実にさまざま。全員が未経験からこの仕事をスタートし、今では勤続20年を超える大ベテランも多数在籍しています。
家庭を持つ社員が多く、プライベートを尊重する落ち着いた雰囲気なので、家族との時間や自分の趣味を大切にしながら、腰を据えて長く働きたい方にぴったりの職場です。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
創業から半世紀以上にわたり、JR東日本グループのパートナーとして鉄道インフラを支えてきた同社。その安定した歴史に、まず驚かされました。お話を伺うと、同社の安定性は揺るぎないものであることが分かります。
JRの工事は多岐にわたりますが、こと宮城県の「信号部門」においては、古くからの実績を誇り、長年の実績で培われた元請けからの絶大な信頼があります。実際に仕事の約7割が元請けである日本電設工業からの依頼だそうです。
景気の波に左右されない強固な経営基盤があるからこそ、昨年度4ヶ月分の賞与や年3回の大型連休といった形で、社員へ利益をしっかり還元できるのでしょう。また、未経験からプロを育てる「資格取得支援」もその一つ。費用は全額会社負担で、取得すれば手当も支給されます。
これほど盤石な安定基盤を持つ会社は、そう多くはありません。未経験からでも、安心してキャリアを築いていける環境だと感じました。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 人々の「当たり前の日常」を、自分の手でつくる
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多くの人々が利用する鉄道。その安全運行は、信号機や踏切といった設備が正しく機能することで成り立っています。この仕事は、まさにその心臓部を担う社会貢献性の高い仕事です。自分が設置した踏切を電車が通過していく光景を見たときや、街中で自分が携わった設備を目にしたときには、「この地域の安全を支えているんだ」という大きな誇りと達成感を味わうことができるでしょう。
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未経験からでも着実にプロを目指せる環境です。会社が費用を全額負担する「資格取得支援制度」を活用し、「工事技能士」「小型移動式クレーン」といった多様な専門資格に挑戦できます。資格を1つ取得するごとに【月3000円〜5000円】の手当が毎月の給与に加算されるため、自身の成長が収入アップという目に見える形で返ってきます。スキルを磨けば磨くほど、自分の市場価値が高まっていく実感を得られるはずです。
【厳しさ】 自然の厳しさと、常に隣り合わせの仕事です
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現場は屋外のため、夏の厳しい暑さや冬の凍えるような寒さの中での作業は避けられません。時には雨や雪が降る悪天候の中でも、工期を守るために作業を進める必要があります。また、終電後から始発までの夜間作業も発生します。日勤と夜勤が混在する月もあり、生活リズムを整えるのに苦労するかもしれません。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 安定した環境で、手に職をつけたい人
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「安定した環境で、一生モノの専門スキルを身につけたい」という方が向いています。なぜなら、同社はJR東日本グループのパートナー企業として盤石な経営基盤を誇り、未経験からじっくりと技術を学べる環境が整っているからです。資格取得支援も充実しており、コツコツと努力を重ねることで、着実に自身の価値と収入を高めていけます。
【向いてない人】 学び続ける意欲がない方
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学ぶことに意欲的でない方は、ミスマッチを感じる可能性があります。というのも、鉄道設備の世界は常に新しい知識や技術の習得が求められるからです。一人前になるには数年かかり、受け身の姿勢では成長が難しいため、学び続けられない方には厳しい環境でしょう。
