業務内容
補修部品と用品の輸出や、海外現地販売に関連する海外法規の内容を確認し、
実務面を考慮した上で現実的な対応策を立案し実行する業務です。
対応方針を海外輸出拠点へも展開、指示し、グループ全体として法規対応を推進する役割を担います。
【具体的には】
・補給部品に関連する海外法規（主に環境保全に関連する最新の包装資材関係、
森林破壊防止、CO2削減等）の内容確認・情報収集
・法規要件を踏まえた、実務レベルの対応策の立案および業務フローの構築
・海外主要拠点（マルチスズキインディア社、マジャールスズキ社等）、
社内関係部門（法規認証、購買、製造等）との調整・連携
・部品包装資材情報の収集・管理
・取引先との対象部品の設定、納入調整
・対象部品の出荷日程の調整・管理
・原産国に関する調査・管理（ロシア産鉄鋼素材の使用調査を含む）
<< 採用背景 >>
自動車、二輪車やマリンエンジンのアフターサービスは世界各国で行われています。
一部の国地域では環境規制やその国独自の輸入にかかわる法規が存在し、常に更新されております。
アンテナ高く情報を得て、日本のみならず国際運送、海外での通関から販売に至るまで、
コンプライアンスを守ってスムーズに輸出入を進める必要があります。
その実現に向けて、輸出入貿易実務や現場業務をある程度理解したうえで業務整理から仕組みづくり、
導入後の定着・改善までを一貫して推進できる人財が必要であり、今回キャリア採用を実施します。
<< 部門のミッション >>
世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツ・アクセサリーをお届けして、
安心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。
そのために誰にでも使いやすいシステムの構築と安定運用を目指しています。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称 ：部品用品本部 部品業務推進部
・配属拠点 ：湖西部品用品本部オフィス（湖西工場内）
・フレックス適用 ：有
・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況 ：週1～2回
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職で海貨業者での通関士の経験を持つ方が、仕事で活躍されています。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・役職 ：将来的に主任・係長、管理職へとキャリアアップすることができます。
・プラン：システム開発企画、収益分析・管理、システム・データベース管理、
自動車技術知識など様々なスキルや知識が身に付けられます。
国内・海外子会社へ出張し対応・指導するなど、幅広いフィールドで活躍できる環境があります。
・環境 ：基本は湖西勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点…インド、タイ、インドネシア、フィリピン、
ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカ
<< スズキの仕事のやりがい >>
現場現物現実の三現主義・原理原則を重んじる行動が全社で推進されており、デスクワークに縛られない。
問題点を発見し、自らプロジェクト構成、出張計画し、現地に飛んで対応する等、常に主体性と責任感が
求められる反面、現地人・関連部署と一緒に改善プロジェクトを完遂した時の達成感は非常に大きい。
守備範囲も広く、お客様のためにというベクトルで、抜け漏れもすべて拾い上げ、関連部署と連携しながら
先頭に立って営業推進業務を行うことができる。また、社内にAI専門ページがあり十数種のAIを駆使して
業務効率化・深化、高速化を進めており、改善の手ごたえを日々感じることができます。
<< 求める人物像 >>
・現場の業務や困りごとに関心を持ち、机上論より「実際に使われるか」に軸足を置いて活動できる方
・要件が固まりきっていない中でも、関係者と対話しながら形にしていくことができる方
・調整や現場定着を残務処理作業ではなく、成果を出すための総仕上げ的な業務だと捉えられる方
・周囲と連携しながら、任された業務を責任を持って最後までやり切れる方
新しい取り組みやグローバルな業務に興味を持ち、変化を前向きに楽しめる方を歓迎します。
分からないことがあっても周囲と相談しながら一歩ずつ前に進めるため、
自身の担当を持って主体的に仕事を進めたい方が活躍できる職場です。
応募要件
<< 必須要件 >>
以下の要件にすべて該当する方
・日本での輸出入業務経験が3年以上ある。
・貿易業務での業務改善・要件整理・調整・実行を担った経験がある。
（例：現場業務を整理し、システム要件に落とし込み、導入後の運用定着まで関与）
・正解や完成形が事前に定まっていない状況でも、試行錯誤しながら前に進めた経験を職務経歴として説明できる。
（例：段階導入や小規模な試行導入(PoC)を行い、現場の反応を踏まえて仕様や運用を改善）
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・船会社・乙仲等での輸出入業務経験
・業務データやマスタ情報（部品情報、作業情報等）を扱うシステム・仕組みに関わった経験
・海外拠点や他地域拠点へのシステム・業務展開、もしくは多拠点調整の経験などのある方。
(上記に該当するご経験をお持ちであれば、必須条件が一部不足している場合でも、選考対象として考慮いたします。)
・企画・提案やシステム設計にとどまらず、実際の業務運用に深く関与し、
現場で使われる状態まで責任を持って取り組んだ経験がある。
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
読み書き・簡単なやり取りレベルは必要
・欧州やインドとの英文メールでのやり取りが、日常的にあります。
・海外出張が年に複数回ありえます。
・不定期ですが海外拠点とのWeb会議が発生します。
・TOEIC550点以上を希望します。
800点以上であれば業務上大きな支障はありませんが、それに満たない場合でも、
会社の補助制度を活用して年に数回受験することが可能です。
継続的に学習を進めることで、入社後に大きくスコアを伸ばした方もいます。
