配送ドライバー(未経験歓迎) ルート固定/勤務時間帯を選べる/無事故無違反で手当あり/1977年設立
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/面接1回のみ/完全週休2日/転勤なし
もう無理するのはやめました。それでも意外と稼げてます。
前職は出来高制の宅配ドライバー。頑張った分だけ稼げるのは魅力だったけど、体力がいつまで続くか心配でした。「無理せず働ける場所」を求めて行き着いたのが、この共進運輸です。
固定ルートの配送で、一度道を覚えてしまえば後はシンプルワーク。運転距離は長くても片道2時間ほどで、しんどい長距離運転はありません。
日勤夜勤は希望で選べて、私は日勤を選びました。明るいうちに帰って、家でのんびり過ごすのが楽しみです。カゴ台車やパレットを使うので、腰の負担も減りました。
収入も意外とよくて、無事故無違反で月2万8200円の手当が賞与のタイミングで支給されます。1年ずっと無事故無違反なら、賞与が2回分くらい増える計算です。
無理せずコツコツ稼げるから、一度退職してから戻ってくるドライバーも。ほかのドライバーを体験した人こそ、この働きやすさが分かるんじゃないでしょうか。
50年近くの歴史がある、食品特化の物流会社。ニーズのなくならない分野で、将来的にも安心です。あなたも当社で「無理しないドライバー生活」始めませんか?
----- 募集要項 -----
【職種名】
配送ドライバー(未経験歓迎) ルート固定/勤務時間帯を選べる/無事故無違反で手当あり/1977年設立
【仕事内容】
\「食」の流通を支える!/
大手スーパーや飲食店、物流センターなどへ、3t〜4tトラックで食品を配送。生産者から預かった大切な食品を、安全・確実にお届けするのがミッションです。
<運ぶものについて>
惣菜や乳製品、カット野菜、生肉、タレといった原材料など冷蔵・冷凍の食品全般。段ボールには配送先の店舗名が記載されたシールが貼ってあるため、「どこに何を運ぶか」が迷わず分かります。
<具体的な業務内容>
毎日決まった配送先を回るため、一度道を覚えてしまえば後は運転するだけ。再配達のストレスもありません。荷量が多い日は1件のみの配送になる場合もあります。
手積み・手降ろしが少なく、重くても10kg程度。腰や膝への負担を抑えて働けるため、50代のベテランや、体力面で不安を感じていた他社出身のドライバーも多数活躍しています。
4〜5時間の長距離運転は一切ありません。長くても片道2時間程度の中距離まで。安全運転を第一に考えた、余裕のあるスケジュールを組んでいます。
<ここがポイント!>
北海道、宮城、埼玉、群馬、神奈川の各拠点で募集。勤務地により荷物やシフトが異なるため、「家族の近くで働きたい」「夜勤で稼ぎたい」など、あなたの理想に合う拠点を選択できます。
配送中の休憩は何をしていてもOK。車内でアニメを見たり、仮眠を取ったり、好きな音楽を聴いたりと、一人の時間をストレスフリーに過ごしてリフレッシュできます。
入社時は普通免許(AT限定可)があればOK。業務に必要な中型・大型免許は、入社後に会社の全額負担(規定あり)で取得可能です。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
※平成19年6月1日以前に取得された方は、普通免許で4tトラックまで運転可能です。
<こんな方にぴったりです!>
- 中型・大型免許を活かして、安定企業で腰を据えて働きたい方
- 無理な長距離運転や、過度な力仕事から卒業したい方
- 「安全運転」がしっかり収入に直結する環境で働きたい方
- 明るい挨拶や、日々の簡単な報連相を大切にできる方
- 決まったルートをコツコツ、真面目に走るのが得意な方
- 「食」というニーズがなくならない分野で、将来の安心を得たい方
【募集背景】
<組織体制の強化に向け、15拠点での一斉採用を行ないます>
設立から50年近く、日本の「食のインフラ」を支え続けてきた共進運輸。大手食品メーカーや外食チェーンとの直接取引により、景気に左右されない安定した事業基盤を築いています。
現在、全国に広がる物流ネットワークをさらに強固なものにするため、組織体制の強化を図っています。これまでは一部の業務を外部に委託していましたが、今後は自社の正社員比率を高め、より高品質で安定した配送サービスを追求していく方針です。そこで今回、全国15拠点にて、新たな仲間を10名以上お迎えすることになりました。
【雇用形態】
正社員
- 試用期間:2〜6ヶ月(期間中の給与・待遇は変わりません)
※能力によっては、試用期間なしの場合もあります。
【勤務地】
北海道・東北・関東の各拠点
※勤務地は希望を考慮します。
※転勤はありません。
札幌営業所/北海道北広島市輪厚中央1-1-13
郡山営業所/福島県本宮市荒井字恵向25-1 204号室
仙台物流センター/宮城県富谷市成田9-8-4
岩槻第1営業所/埼玉県さいたま市岩槻区高曽根田向
さいたま本部物流センター/埼玉県さいたま市岩槻区末田1414
さいたま緑第1営業所/埼玉県さいたま市緑区美園1-7-8
川口営業所/埼玉県川口市東本郷1735
谷中第1センター/埼玉県越谷市谷中町4-166
谷中第2センター/埼玉県越谷市谷中町4-277
加須営業所/埼玉県加須市南篠崎1134-1
羽生営業所/埼玉県羽生市大字三田ヶ谷2254-5
桶川営業所/埼玉県桶川市大字川田谷字楽上899
群馬営業所/群馬県佐波郡玉村町大字上福島765 関東運輸(株)内
横浜営業所/神奈川県横浜市金沢区鳥浜町1-1
厚木物流センター/神奈川県厚木市下依知662
【交通】
札幌営業所/「北広島駅」よりバス23分
郡山営業所/「五百川駅」より徒歩18分
仙台物流センター/「泉中央駅」よりバス21分
岩槻第1営業所/「岩槻駅」よりバス28分
さいたま本部物流センター/「越谷駅」よりバス21分
さいたま緑第1営業所/「浦和美園駅」より徒歩39分
川口営業所/「鳩ケ谷駅」より徒歩32分
谷中第1センター/「越谷駅」より徒歩35分
谷中第2センター/ 「越谷駅」より徒歩35分
加須営業所/「花崎駅」より徒歩33分
羽生営業所/「南羽生駅」よりバス23分
桶川営業所/「桶川駅」よりバス15分
群馬営業所/「前橋駅」よりバス33分
横浜営業所/「南部市場駅」より徒歩2分
厚木物流センター/「海老名駅」よりバス20分
【勤務時間】 24時間内でのシフト制(実働7時間30分/休憩90分)
<シフト例>
0:00〜9:00/17:00〜2:00/6:00〜15:00 など
※勤務時間は各拠点により異なります。日勤・夜勤は希望を考慮します。
【給与】
※拠点・持っている資格で月給が異なります。
トラック乗務 月給28万円〜43万円
※希望営業所にて車両規格を確認してください。
【普通車〜大型車完備】AT車有
※普通免許乗務可能営業所 岩槻第1営業所・加須営業所
【準中型車〜大型車完備】AT車有
【休日休暇】
- 完全週休2日制(シフト制)
- 有給休暇
- 産前産後休暇
- 育児休暇
- 特別休暇
【福利厚生・待遇】
- 昇給あり
- 賞与年2回(業績により支給)
- 交通費(規定あり)
- 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 時間外手当(全額支給)
- 扶養手当(配偶者1万円/月、子ども1人3000円/月)
- 年功手当
- 職務手当
- 無事故・愛車等報奨金(1ヶ月無事故・無違反の場合、月2万8200円を賞与のタイミングで支給)※規定あり
- 車・バイク通勤OK
- 食事代補助
- 制服貸与
- 退職金制度
- 健康診断
- 資格取得支援(取得費用全額を会社負担します ※一部要件有)
- 各種表彰制度(無事故表彰、永年勤続表彰 等)
- 社員紹介制度(10万円/1人につき)
- 損害保険制度(医療保険、傷害保険)※費用全額会社負担
- 第三者機関による健康・メンタル相談窓口設置
- 各種講習会セミナーあり(日常点検講習・安全運転講習・管理者スキルアップ等)
【入社後の流れ】
本部の担当課長などによる初期研修で、安全運転のルールや食品物流ならではの荷扱いの基本を学びます。
先輩のトラックの助手席に乗り、ルートや配送先での納品手順を覚えます。慣れてきたら運転を交代します。
「もう一人で大丈夫」と自信が持てたらデビュー!元水泳インストラクターなど、異業種出身の先輩も約1ヶ月でひとり立ちしています。
ドライバーとして経験を積み、将来的には資格を取ってリーダーや管理職を目指す道も。他拠点への異動やジョブローテーションも可能です。
【配属部署】
<「一度辞めても戻りたくなる」明るい職場>
20代の若手から50代のベテランまで、幅広い層が在籍しています。女性ドライバーも1割ほど在籍。ほとんどが中途入社で、前職は水泳のインストラクターや倉庫作業員、サービス業などさまざま。志望理由は「身体の負担を減らしたい」「定年まで働きたい」などが多数です。
拠点ごとに雰囲気は異なりますが、共通しているのは「明るくフラットな空気感」。休憩室では趣味の話で盛り上がることも多く、ギスギスした雰囲気は一切ありません。実は「一度他社へ行ったけれど、やっぱりここの居心地が良くて」と戻ってくる“出戻り社員”も多数。温かい仲間たちが、あなたを楽しみに待っています。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
約260両の車両と全国の物流拠点を駆使し、日本の「食」を支えるサプライチェーンの中核を担う同社。取引先にはMizkanや吉野家ホールディングスなど、名だたる大手企業が名を連ねています。
多くの大企業から選ばれ続ける理由は、冷凍・冷蔵の徹底した温度管理と、全国に広がる物流網を活かした「共配配送」。複数の荷主の荷物を混載して届ける仕組みにより、コスト効率と柔軟な対応力を両立しているそうです。
50年近い歴史を持つ同社ですが、現在はさらなる成長に向けた転換期にあります。今回の15拠点にわたる大規模採用は、派遣依存から脱却し、自社正社員を増やすことで組織基盤をより強固にするための戦略的な一手なのだとか。
盤石な顧客基盤と、時代に合わせた「新しい働き方」への投資。そんな攻守のバランスが取れた同社であれば、これから入社する方も将来への不安を感じることなく、安定した生活を手に入れられるのではないでしょうか。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】\ 「いつもありがとう」の言葉が、日々の活力に/
同社のドライバーは固定ルート配送がメインのため、毎日同じ店舗やセンターの担当者様と顔を合わせることになります。何度も通ううちに自然と顔なじみになり、「今日もお疲れ様」「いつも助かるよ」と声をかけてもらえる機会も増えていくのだそうです。
ただ荷物を運ぶだけではなく、食のインフラを支える一員として、地域の方々の生活に貢献している実感を肌で感じられるのがこの仕事の醍醐味。日々の何気ないコミュニケーションの中で交わされる感謝の言葉が、安全運転を続ける上での大きな支えになっているとのことでした。
【厳しさ】\ 運転以外の、体力的な負担は避けられない/
「ドライバーは運転が主役」というイメージがあるかもしれませんが、同社の仕事はそれだけではないそうです。積み込みや荷下ろしの際には、カゴ車やパレットを使用する場面が多いとはいえ、10kg程度の荷物を手作業で扱うことも少なくありません。
特に一日の配送件数が複数にわたるため、一連の作業を繰り返す中での肉体的な疲労は決してゼロではないとのこと。夏場や冬場の作業環境も含め、一定の体力が求められる点はこの仕事のシビアな側面なのだそうです。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 目の前の仕事をコツコツとこなせる方
日々変化や刺激を求めるよりも、決まった作業を黙々と、着実に進めることに心地よさを感じる方に最適です。固定ルートでの配送となるため、一つひとつのタスクに集中し、丁寧に取り組める方であれば、同社で長く重宝されるドライバーへと成長できるはず。自分なりのリズムで、真面目にハンドルを握りたいという方に向いているとのことでした。
【向いてない人】 作業が大雑把になりがちな方
飲食店やスーパーで提供される「食品」を扱うため、商品を傷つけないよう丁寧な取り扱いが求められます。荷物の積み下ろしや納品時の立ち居振る舞いが乱雑になりがちな方には向いていないかもしれません。一つひとつの荷物を大切に扱えないと、周囲からの信頼を得るのも難しいのだそうです。
