【業務内容】
（１）担当機種の修理需要調査・マーケティング
・担当するエンジン機種ごとに、世界の整備需要動向を調査・分析
・飛行機からエンジンを降ろすタイミング（定期整備、特定部品の不良、新しい部品設計への切替など）に応じた修理需要の変動を把握
・エンジン性能が良好な場合は修理需要が減少する、特定部品の不良による一時的な需要増加等、需要の乱高下に柔軟に対応できる修理体制のあり方を検討
（２）海外パートナー企業とのビジネススキーム構築・調整
・GE、PW、RRなど海外エンジンメーカー（OEM）や、その整備部門、国内外エンジン整備会社との協業スキームを企画・構築
・IHIが修理を行うケース、海外エンジンメーカーの整備部門が行うケースが競合する状況の中で、IHIの修理能力・納期・品質を分かりやすく提案し、IHIの案件受注増を実現できるスキームを設計
（３）エンジン整備・部品修理の受注活動
・海外エンジンメーカーや整備会社に対する営業活動を通じて、エンジン整備案件および部品修理案件を獲得
・修理立ち上げ時期や受け入れキャパシティ、修理技術の適用範囲などを明確に説明し、IHIを修理拠点として選んでもらうための条件交渉を実施
（４）社内技術部門・生産部門との各種調整
・受注した案件に対し、技術部門と連携して修理仕様・技術的条件を確認
・生産部門と連携して、修理の立ち上げスケジュール、ラインのキャパシティ計画、リソース（人員・設備）配分を調整
【アピールポイント】
航空機産業における世界トップ企業と肩を並べ調整，ときにはひざを突き合わせた交渉を行うことで，世界標準のビジネススキル，コミュニケーション能力の向上が期待できます。またそれらの調整，交渉は世界各地で行われるため，まさに世界をまたにかけたビジネスを経験できます。
【必須要件】
■ビジネスレベルの英語力（海外エンジンメーカーや海外整備工場との折衝業務が発生します）
■製造業における営業・マーケティング・購買調達・生産技術・設計・生産管理のご経験
■業務に対し当事者意識を持ち、社内外関係者に対して主体的且つ能動的にコミュニケーションを取り、関係構築をして業務を推進されてきたご経験
【歓迎要件】
◆航空機産業での実務経験
【求める人財像】
部内を含め，技術部門，生産部門等の他部や，社外パートナーとの共同作業が多いため，チームでの作業を得意とする方。
固定観念や過去の成功体験にとらわれることなく，柔軟な発想，思考のもと常に全体最適となるような解を追い求められる方。
変化の激しい業界の中においても、柔軟な思考で臨機応変に対応できる方。
【待遇】
募集者：株式会社ＩＨＩ
勤務時間：本社・事務所・研究所 8：30～17：30 （工場 8：00～17：00）
勤務地備考：【変更の範囲】会社の定める場所（在宅勤務を含む）や、本社および全国、海外の拠点等
職務内容備考：【変更の範囲】会社の定める業務
給与：経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇
諸手当：超過勤務手当、通勤交通費支給等
昇給：年1回（4月）
賞与：年2回（6月・12月）
休日：休日 年間125日、完全週休二日制（土・日）、祝日、夏期連休休暇，盆連休休暇、年末年始連休休暇
休暇：有給休暇（初年度より22日）、慶事休暇、特別休暇
【想定年収】※金額を保証するものではありません。
6,000,000～9,500,000円
平均残業時間：25時間
フレックス可否：可
リモート勤務：可
出張：有（年複数回の海外出張有）
当社は事業の特性上、国籍によっては日本および海外の法令・政省令・通達等により、配属や従事いただく業務に制限がかかる場合がありますので予めご了承ください。
なお、本求人については国籍確認が求められており、ご応募にあたっては国籍の確認をさせていただきます。国籍によっては就業できないため採用できない場合があること、および内定後にその事実が判明した場合は採用取消となる可能性もありますのでご留意ください。
