仕事内容:
次世代自動車のECU（電子制御ユニット）制御ソフト開発および性能評価業務をお任せします。モデルベース開発（MBD）の核心に携わり、要件定義のサポートからモデル設計、実装、評価テストに至るまでの一貫したプロセスを担当していただきます。
【具体的な業務内容】
- モデル設計・構築： MATLAB/Simulinkを用いた車両制御モデルの設計。制御ロジックの構築やアルゴリズムのシミュレーション実装
- 仕様策定・要件定義： 顧客要求に基づく機能仕様書の作成、詳細設計、および開発要件の落とし込み
- コーディング・実装連携： モデルからC言語やPython等のコード生成、または組込みソフト開発チームとのインターフェース調整
- 評価・テスト実施： 結合テストの計画・実施、実機評価、およびシミュレーション環境を用いた検証作業とログ解析
- 不具合調査・改善対応： テストや実機評価で発生した不具合のトレース、原因特定、および制御ロジックの修正・最適化 ※経験が浅い方は既存プロジェクトのサポートから開始し、現場の実務を通じて着実にステップアップできるフォロー体制があります。
アピールポイント:
- 生産性の高さ」を重視する環境： 時間内に高いパフォーマンスを発揮することを推奨する文化です。月平均残業は10時間程度ですが、30時間分の固定残業手当は全額支給。無駄な残業を排除し、効率的な働き方が報われる仕組みです。
- 次世代モビリティの中核を担うやりがい： ECU制御ソフトの設計から評価まで、自動車開発の心臓部を担当します。MATLAB/Simulinkを用いたMBDの知見を磨き、未来の走行制御システムをその手で設計・検証できます。
- 腰を据えて技術と向き合える安定感： 転勤なし。無料駐車場完備でマイカー通勤も非常に快適です。退職金制度や定年後の再雇用制度など、技術者が長く安定して活躍できる基盤を整えています。
求める人材:
【必須スキル】
- 組込ソフトまたはシステム開発の実務経験（1年以上）
【歓迎スキル】
- MATLAB/Simulinkの使用経験
- 自動車業界での開発・評価経験
【求める人物像】
- C言語やPythonの知見を活かし、最先端技術に貢献したい方
- 効率的な業務遂行を意識し、安定した環境で長期的なキャリアを描きたい方
勤務時間・曜日:
9:00〜18:00（実働8時間／休憩1時間）
月曜〜金曜の週5日勤務
※月平均残業時間は約10時間程度です。
休暇・休日:
- 完全週休2日制（土日祝休み）
- 年間休日123日
- 年次有給休暇
- 夏季休暇
- 冬季休暇
- 特別休暇（慶弔休暇等）
勤務地:
アクセス:
ＪＲ御殿場線 岩波駅
- 車通勤可能（無料駐車場あり）
- 岩波駅からシャトルバスあり
給与:
固定残業代あり：月給 ￥284,000 〜 ￥395,000は1か月当たりの固定残業代￥54,000〜￥75,000（30時間相当分）を含む。30時間を超える残業代は追加で支給する。
- 昇給年1回（4月）
- 賞与2回（前年度実績あり）
- 交通費全額支給
- 退職金制度あり（5年以上在籍）
また、みなし残業（30ｈ）以上は別途法令に倣って支給します。
待遇・福利厚生:
当社では、充実した福利厚生を提供しています。
- 社会保険完備
- 完全週休二日制（123日）
- 年次有給休暇の取得促進
- 賞与制度あり（業績に応じて）
- 健康診断の実施
働きやすい環境を整えていますので、安心してご応募ください。
その他:
ご応募受付後、採用担当者より面接日程調整のご連絡をいたします。
面接（1〜2回を予定）の際は、履歴書（写真貼付）と職務経歴書をご持参ください。
雇用形態: 正社員
給与: 284,000円 - 395,000円 月給
平均所定労働時間（1か月当たり）: 162時間
